Chelik truss ko'prigi
Chelik truss odatda bitta tekislikda yotgan bir qator uchburchaklar hosil qilish uchun tekis metall bo'laklardan yasalgan struktura elementidir. Asosan eksenel taranglikda yoki siqilishda ta'kidlangan komponentlar bilan katta masofada sezilarli tashqi yukni ko'tarishga qodir barqaror shakl berish uchun truss mavjud. Alohida qismlar truss bo'g'inlarida yoki panel nuqtalarida kesishadi. Trussning yuqori va pastki qismini tashkil etuvchi bog'langan qismlar navbati bilan yuqori va pastki akkordlar deb ataladi. Akkordlarni bog'laydigan eğimli va vertikal qismlar birgalikda truss tarmog'i deb ataladi.
Chelik truss ko'prigining afzalliklari
Juda kuchli
O'zaro bog'langan uchburchaklarning tuzilishi truss ko'prigining katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega ekanligini anglatadi. Tuzilishi murakkab struktura bo'ylab yulka yuklarini taqsimlash orqali siqilish va kuchlanishni samarali boshqaradi. Bu shuni anglatadiki, strukturaning hech bir qismi nomutanosib og'irlikni ko'tarmaydi. "Zanjir faqat eng zaif bo'g'ini kabi kuchli" vaziyatga o'xshaydi.
Materiallardan samarali foydalanish
Truss ko'prigi o'zining tuzilishini yaratish uchun juda ko'p, bir-biriga bog'langan qismlarga ega bo'lsa-da, u materiallardan juda samarali foydalanadi. Yog'och, temir va po'lat kabi materiallardan maksimal darajada foydalaniladi, har bir bo'lak uni samarali va bosimga chidamli struktura qilishda muhim rol o'ynaydi. Katta truss ko'priklarini qurish boshqa ko'prik dizaynlari bilan solishtirganda juda tejamkor variantdir.
Ekstremal sharoitlarga bardosh beradi
To'sinli ko'priklar va kamar ko'priklar kabi boshqa ko'priklar amalga oshirilmasligi mumkin bo'lganda, truss ko'prigi paydo bo'ladi, chunki u muayyan joylarda ham tizimli, ham iqtisodiy jihatdan juda muhim rol o'ynaydi. Ular uzoq masofalarni bosib o'tishga qodir va ko'pincha xavfli joylarda, masalan, tog' cho'qqilari orasidagi chuqur vodiylarda qo'llaniladi. Ko'pincha tog'li hududlarda temir yo'llar va avtomobil yo'llarini tashish uchun ishlatiladigan truss ko'priklarini ko'rasiz.
Binolar ustiga qurilgan yo'l
Boshqa ko'prik konstruktsiyalaridan farqli o'laroq, truss ko'priklar o'z tuzilishida yo'llarni olib o'tishga qodir. Yuklarni yuqoridan (pastki trusslar), o'rta bo'ylab (trusslar orqali) yoki asosiy truss strukturasi ostidagi pastki trusslarda olib borish mumkin. Ushbu variantlar truss ko'priklarini ham ko'p qirrali, ham iqtisodiy qiladi, turli uzunlikdagi qurilish uchun mos keladi.
Nima uchun bizni tanlaysiz
Sifatni tekshirish
Mijozlarimiz uchun 100% sifat kafolati bor. Biz har qanday sifat muammolari uchun javobgar bo'lamiz.
Yaxshi xizmat
Biz loyiha muhandislik yechimlari, AR-GE dizayni, moslashtirilgan qurilish, o'rnatish va ishga tushirish va foydalanishni boshqarish kabi bir martalik xizmatlarni taqdim etamiz.
O'rtacha narx
Biz yuqori sifatli mahsulotlar yoki xizmatlarni bir xil narxda taqdim etamiz. Natijada bizda o'sib borayotgan va sodiq mijozlar bazasi mavjud.
Tez yetkazib berish
Kuchli ishlab chiqarish quvvati, To'liq qadoqlash mahsulot sifatini ta'minlaydi va birinchi marta belgilangan joyga jo'natiladi.
Boy tajriba
Sanoatda uzoq vaqtdan beri obro'ga ega, bu esa uni raqobatchilardan ajratib turadi. Ko'p yillik tajribaga ega bo'lib, ular o'z mijozlarining ehtiyojlarini qondirish uchun zarur bo'lgan ko'nikmalarni ishlab chiqdilar.
Samarali va qulay
Kompaniya mijozlarga yuqori sifatli xizmatlarni samarali va qulay tarzda taqdim etish uchun butun dunyo bo'ylab marketing tarmoqlarini o'rnatdi.
Chelik trussli ko'priklarning chidamli dizaynining parametrik tahlili
Haddan tashqari yuklarga bardosh bera oladigan tuzilmalarni loyihalash qiziqarli mavzuga aylandi, bu o'tmishdagi tuzilmalarning progressiv qulashi natijasida yuzaga keldi. Elastik dizayn tufayli konstruksiya buzilishi, ayniqsa, ko'priklarda keng tarqalgan. Ko'prikning buzilishi turli omillarga bog'liq. Kelajakda qulashning oldini olish maqsadi bardoshli strukturaviy dizayn bo'yicha keyingi tadqiqotlarni rag'batlantirdi. Ikkita asosiy elastik dizayn yondashuvi amalga oshirildi. Ushbu usullar ko'prik dizayniga mustahkamlik yoki ortiqchalikni kiritishni o'z ichiga oladi. Ba'zi hollarda har bir usul boshqasiga nisbatan afzalliklarga ega. Bu usullar chiziqli statik tahlil protseduralariga asoslangan. Zarar ko'rgan holatlarda turli xil parametrlarga ega bo'lgan ikki o'lchovli truss ko'prigi modellari seriyasining ishlashi tahlil qilinadi. Ko'priklarning shikastlanishi ustunlarni olib tashlash va ko'prik qismlarini olib tashlashni o'z ichiga oladi. Ushbu tekshiruv natijalari shuni ko'rsatdiki, bardoshli ko'priklarni loyihalash qiymati ko'prikning umumiy narxiga nisbatan nisbatan past. Kuchli ko'prik dizayni odatda uzunroq ko'priklar uchun samaraliroq bo'ladi, ortiqcha bo'lgan dizaynlar esa qisqaroq ko'priklar uchun ko'proq mos keladi. Ko'priklar tomonidan etkazilgan strukturaviy zarar miqdori ortib borayotganligi sababli, strukturaga ko'proq ortiqcha o'rnatish kerak.
Truss ko'priklarining strukturaviy elementlari
Truss
Ferma - bu ferma skeletida mustahkamlik va turg'unlik hosil qilish uchun bir-biriga bog'liq bo'lgan tizimli ravishda o'zaro bog'langan po'lat yoki temir panjaralar va novdalar guruhi. Trussning elementlari uchburchak shaklida birlashtirilgan. Bog'langan elementlar ko'prik va trussning yuki va yuki natijasida kuchlanish yoki siqishni beradi. Bir nechta turdagi elementlar mavjud trussga o'xshash to'sinlarda to'rtta parallel to'sinlar, tirgaklar, tirgaklar, chayqalishlar, lateral tirgaklar va portal tirgaklari va tirgaklari. Bu elementlarning barchasi siqilish yoki tortishish yoki ikkalasi ham vazifani bajaradi.
Stringerlar
Stingers, truss ko'prigida, nurli ko'priklarda nurlar o'rniga ishlatiladi. Ko'prikning tirgaklari fermaning pastki to'sinlari bilan mahkam bog'langan bo'lib, ko'prikning torlari fermaning torlari bilan osib qo'yilgan. Stringerlar, odatda, ikki yoki ikkitadan ortiq. Ushbu stringerlar pol nurlariga biriktirilgan. Ko'priklarning pastki qismi zamin nurlariga joylashtirilgan yoki qurilgan. Zamin nurlari Stringerlarga parallel emas, balki tasavvurlardir.
Zamin nurlari
Asosiy stringerlarni turli nuqtalarda bog'laydigan bir qator qisqa uzunlikdagi nurlar. Zamin nurlarining maqsadi ko'prikning pastki qismidagi yukdan omon qolishdir. Kema har xil turdagi elementlardan tayyorlanishi mumkin, masalan, metall plitalar, metall ichi bo'sh plitalar, prekast betondan yasalgan panellar va RCC.
Ko'prikning pastki qismi
Ko'prikning pastki qismidan maqsad transport vositalarini joylashtirishdir. Ko'prikning pastki qismi beton yoki metall plitalardan yasalgan. Bu ko'priklarning asosiy qismidir. U gorizontal ravishda zamin nurlariga o'rnatiladi.
Pirs/tayanchlar
Pirslar ko'prikning ustunlari va ustunlari deb ham ataladi. Pirslar suv havzasi ichida kessonlar yoki koferdamlar yordamida oldindan tayyorlangan yoki qurilgan.
Truss-ko'priklarining turli qismlari turli xil materiallardan tayyorlangan. Ko'priklarning ustunlari, tayanchlari va poydevorlari odatda CFST, RCC va beton va boshqalardan iborat. Biroq, ko'p joylarda qurilish muhitini hisobga olgan holda, ustunlar va poydevorlar po'lat yoki temir bilan qurilgan. Truss ko'prigining yuqori qismiga kelsak, uning qurilishi po'lat va temir kabi metallar bilan amalga oshiriladi. Trussning elementlari yong'oq va murvat yordamida birlashtiriladi. Trussning zanglashi va oksidlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun u bo'yalgan yoki bitum bilan qoplangan. Bitum qoplamasi kislorodning temir bilan reaksiyaga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Trussni parvarish qilish juda oddiy. Fermaning singan qismlari payvandlash va lehimlash yo'li bilan qayta birlashtiriladi, fermaning buzilmagan qismlari esa bo'yoq yoki bitum bilan qayta ishlanadi. Bitumdan foydalanish juda tejamkor.

Ko'prik qurilishida po'latdan foydalanilgunga qadar, umumiy ko'prik turlariga asosan nurli ko'prik va kamar ko'prigi kiradi. Tarixda tosh va yog'ochdan to'sinli ko'priklar va ark ko'priklar qurilgan. Bu ikki material yaxshi siqish xususiyatlariga ega, ammo zaif kuchlanish xususiyatlariga ega. Materialning qisqa plitasi tufayli ko'prik oralig'ini oshirib bo'lmaydi, ko'prik tuzilishi ham jiddiy cheklanadi. Po'lat ixtirosi bilan ko'prik quruvchilar kuchli kuchlanish kuchiga ega komponentlarni qo'shishlari mumkin, bu esa ko'prik turlarini murakkablashtiradi. Zamon taqozosiga ko'ra, yaxshiroq kuchlanishli tuzilmalar va yaxshi amaliy ishlashga ega bo'lgan truss ko'prigi paydo bo'ldi.
Truss ko'prigi yuqori ishlashga ega bo'lgan yuqori quvvatli po'latdan yasalgan, shuning uchun uni po'lat truss ko'prigi ham deyiladi. Truss ko'prigining asosiy konstruktsiyasi po'latdan yasalgan truss bo'lib, u ko'prikning yuk ko'tarish usuliga (yuqori podshipnik yoki osilgan turdagi) ko'ra pastki yoki tepada joylashgan. Truss konstruktsiyasi yukni butun ramkaga taqsimlaydi, bu esa yukni ko'prik qavatida bo'lishishi mumkin. Po'latdan yasalgan truss ko'prigida, turli pozitsiyalardagi novda ramkalari ko'taradigan kuchning o'lchami va turi ham har xil, ba'zilari bosim ostida, ba'zilari esa kuchlanish ostida.

Po'lat truss ko'prigi po'lat quti to'sinli taxta, ikkita po'lat trussdan tashkil topgan asosiy truss va po'lat portal ramkadan iborat. Po‘lat truss ustki xorddan, pastki chordoqdan va yuqori va pastki akkordlarga murvat orqali bog‘langan to‘rdan iborat. Har bir po'lat trussning tashqi tomonida o'tish joyi tayanchlari mavjud. Pastki akkordlar mos ravishda po'lat quti to'sinli pastki va yulka tayanchlariga ulanadi. Ikkita po'latdan yasalgan trusslar temir portal ramkasi bilan bog'langan. Ishlab chiqarish jarayonida po'latdan yasalgan trussning har bir qismi, po'lat portal ramkasi va ko'prik qavati mustaqil ravishda ishlab chiqariladi; po'lat trussning yuqori va pastki akkord qismlari tsiklik ravishda mos keladigan to'r novdalari bilan oldindan o'rnatiladi va po'lat quti to'sinli pastki qismining har bir qismi tsiklik ravishda tegishli pastki chord bilan oldindan yig'iladi. Oldinga qurish usuli yordamida oldindan yig'ish; po'lat portal ramkalar va temir trusslarni oldindan yig'ish. Chelik truss ko'prigi dizayn talablariga to'liq javob beradi va ko'prikning barqarorligi va xavfsizlik omilini yaxshilaydi. Ushbu ishlab chiqarish usulidan foydalangan holda, joylashishni aniqlash aniq va joyida yig'ish xavfini kamaytirish mumkin. Va qurilish muddati qisqartirilishi mumkin.
Truss ko'prigi qancha vaznga ega bo'lishi mumkin
Bu ko'prikka qo'llaniladigan yuk (lar) ga bog'liq. Muhandis ko'prikka ta'sir qiladigan kuchlar va yuklarni aniqlagandan so'ng, u ushbu kuchlar va yuklarni qo'llab-quvvatlaydigan to'g'ri ko'prik strukturasini tanlab, loyihalash jarayonini boshlashi mumkin. Faraz qilaylik, ko'prik istalgan vaqtda 4 ta o'rta o'lchamli mashinani ushlab turishi kerak. Aytaylik, mashinalarning har birining og‘irligi 2-1/2 tonna yoki 5000 funt va biz mashinalar ko‘prik bo‘ylab harakatlanayotgan bir qatorda deb faraz qilamiz. Avtomobilning yuki ko'prik bo'ylab taqsimlangan bo'lsa-da, u 20 000 funtni tashkil etadigan bitta reaktiv yuk sifatida ko'rib chiqiladi. Bu xavfsizlik omiliga asoslanadi. Keyin muhandis ushbu 20000 funt yuk tufayli yuzaga kelgan eng katta burilish nuqtasi, ehtimol, ko'prik oralig'ining markazi avtomobillarni qo'llab-quvvatlay oladigan strukturani loyihalashtirdi. Avtomobillarning yukidan tashqari ko'plab boshqa kuch o'zgaruvchilari ham mavjud. Shamol omillari, tuproq omillari, zilzila hisoblari va boshqalar mavjud.
Uzoq muddatli ko'priklarga talab ortib borishi va qurilish texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan po'latdan yasalgan truss ko'priklar tobora kengroq qo'llanila boshlandi. Po'latdan yasalgan truss ko'priklarining qo'shma shakllari ikki turga bo'linishi mumkin: Birlashtirilgan bo'g'inlar va integral bo'g'inlar. Chelik truss ko'priklarining qo'shma shakllarini tanlash asta-sekin dizaynerlar va tadqiqotchilarning diqqat markaziga aylandi. Po'lat truss ko'prigining muhandislik korpusi bilan birlashtirilgan holda, mos ravishda birlashtirilgan bo'g'inlar va integral bo'g'inlarning xususiyatlari va afzalliklari kiritiladi. Ushbu ikkita bo'g'inning muhandislik ko'rsatkichlari bir xil ish sharoitida taqqoslandi. Tegishli qo'shma tanlov xulosalari chiqariladi va po'lat trussli ko'prik birikmalarini loyihalash istiqbollari ilgari suriladi.

Chelik truss ko'priklariga texnik xizmat ko'rsatish talablari qanday
Chelik truss ko'priklarini saqlash uchun eng yaxshi parvarishlash va saqlash strategiyasi ularni bo'yalgan va to'plangan qoldiqlardan tozalashdir. Bu atrof-muhit omillari va suvning qoplama tizimining ishlash muddatiga ta'sirini minimallashtiradi, bu esa metall ustida korroziya hosil bo'lishiga imkon beradi.
Bizning fabrikamiz
Shandong Dongsheng Heavy Industry Technology Co., Ltd 2012 yil avgust oyida tashkil etilgan bo'lib, 50 akr dan ortiq maydonni egallagan va 21000 kvadrat metr ishlab chiqarish ustaxonasiga ega. Bu temir konstruktsiyalarni loyihalash, ishlab chiqarish va o'rnatishga ixtisoslashgan po'lat konstruktsiyalar ishlab chiqaruvchisi. Kompaniya doimo halollik va birinchi navbatda mijoz tamoyiliga amal qilib, kompaniyaning kelajakdagi rivojlanishi uchun yaxshi poydevor yaratdi.










Sertifikatlar












